23日，福建省重点建设项目湾边特大桥全面展开主桥桥面挂蓝施工，标志着这座特大桥已进入最后攻坚施工阶段。据介绍，湾边特大桥可望6月实现全线合龙，10月提前建成通车。

    湾边特大桥项目由湾边特大桥、六十份洲互通、南屿枢纽互通、收费站、养护管理区等部分组成。项目起点位于乌龙江北岸仓山区建新镇湾边村，建湾边特大桥跨越闽江南港至乌龙江南岸闽侯南屿，修建六十份洲互通、柳浪洲大桥、高速公路收费站，终点为南屿枢纽互通接福银高速公路，主线按6车道高速公路标准建设，路基宽度32.5米，全长3.90公里，为目前福建省最长的跨江特大桥。

    湾边特大桥主桥共5跨，主跨长106米，两侧边跨各长90米，次边跨长45米，桥面设置3跨钢拱。主桥桥面施工由主桥4座桥墩的0号块桥面以挂蓝式同时向两侧展开，预计6月可完成主桥104块桥面施工。

    湾边特大桥配套建设湾边互通、六十份洲互通连接线(即南屿大道)工程。湾边互通为喇叭形部分定向互通立交，项目总投资3.15亿元，项目南起湾边大桥北岸桥头，北接规划建设的福湾路，东连三环二期城市快速路，西接三环一期城市快速路，是打通福州市西南出口通道的重要节点，也是城市道路系统与外围高速公路网和主干线联系的重要环节。六十份洲互通连接线项目，起于六十份洲互通，终于国道316—324连接线南港大桥北桥头，按二级公路标准建设，路基宽度12米，全长3.45公里，工程概算总投资7.09亿，将于今年内与湾边特大桥同时建成通车。

    根据福州城市总体规划，湾边特大桥将通过南屿枢纽互通与福银高速公路连接，远期还将连接福州至广州高速公路，成为福州市区与国家高速公路网连接的重要出入口。

    湾边特大桥和湾边互通建成通车后，将形成福州西南向重要出城交通要道，不仅可大大提高省会城市交通综合功能，改善出城交通布局，使福州市区到永泰及闽侯南屿的车程缩短30分钟，对促进南屿新城、大学新区开发建设起到重要的推动作用。(记者 刘家铭)