东南沿海铁路福建段工程完成投资166.1亿元
9日,福厦铁路泉州段首孔32米箱梁在晋江前尾特大桥运架圆满成功,拉开了福厦铁路泉州段架梁施工的序幕。
据介绍,前尾特大桥共要架设23孔32米长箱梁。客运专线箱梁采用的高性能混凝土箱梁,要求使用寿命为100年。
截至去年底,东南沿海铁路福建段工程完成投资166.1亿元。温福铁路142.6公里隧道已经贯通140公里,福建最长的13.1公里的霞浦隧道和与浙江交界的全长7590米的分水关隧道将在近日贯通。 (通讯员 田耀 记者 吴宏雄)
9日,福厦铁路泉州段首孔32米箱梁在晋江前尾特大桥运架圆满成功,拉开了福厦铁路泉州段架梁施工的序幕。
据介绍,前尾特大桥共要架设23孔32米长箱梁。客运专线箱梁采用的高性能混凝土箱梁,要求使用寿命为100年。
截至去年底,东南沿海铁路福建段工程完成投资166.1亿元。温福铁路142.6公里隧道已经贯通140公里,福建最长的13.1公里的霞浦隧道和与浙江交界的全长7590米的分水关隧道将在近日贯通。 (通讯员 田耀 记者 吴宏雄)