昨天，福州东部重要市政道路——三江路清凉山隧道继右洞掘进取得进展后，左洞口也正式成形开挖。这标志着三江路工程施工全面展开。

设计为城市1级主干道

    三江路工程起于南台岛下洋村南江滨大道东段终点，由东向西延伸穿过城门清凉山，终点位于福峡路，全长约3.728公里，按城市1级主干道标准设计施工，总投资约3.3亿元，工程工期15个月。

    三江路标准宽度为50米，设计车速每小时60公里。布置双向6条机动车道，总宽23.5米，设置多条绿化景观带。其中，中央绿化带宽3.5米至11.5米，道路两旁外侧绿化景观带宽2.5米。两侧非机动车道、人行道各宽3.5米。在机动车道、非机动车道和人行道之间，以各宽约2米的树池带、侧分绿化带隔离。

将建福州第一座混行隧道

    清凉山隧道是三江路控制性工程，其中左洞隧道长717.5米，右洞隧道长730米。施工单位中国地质工程集团公司建设者每天分3班昼夜施工，右洞已掘进13米。    清凉山隧道为8.5米的小间距双洞隧道，建成后将是福州首座人行、非机动车、机动车混行隧道，但行人、非机动车和机动车各行其道，道路功能划分明确，设置有0.5米宽的防撞护栏等。在防撞护栏上每间隔32米设置附着式轮廓标一块，车道边线上每间隔10米布设单向反光突起路标，以保证行人和车辆安全。

新建2座桥梁

    三江路工程还将新建2座桥梁，其中一座上跨下洋河，长约26米；另一座为下穿式桥梁，即从福泉高速公路福州连接线下通过。施工单位负责人介绍，三江路与正在建设的福厦高速铁路交叉时，也将下穿通过。因此，三江路今后将可见高速公路、高速铁路从道路上空穿行而过的景观。公交站点采用港湾式

    三江路全线采用港湾式公交站，共设公交站4对。港湾式公交站长约30米，布置在与相交道路的交叉口50米远处，交叉口全部使用信号灯控制，右进右出，禁止左转。

秀宅收费站将南移

    三江路在福泉高速公路福州连接线的交叉点将预留远期建设互通立交桥。

    互通立交桥建成后，高速公路秀宅收费站将从现有位置向南移至三江路外侧。 (记者刘家铭)