6月27日，33个标箱的出口货物在漳州海关办理完放行手续后，由“全通2号”驳船和“全福拖2号”拖船承载从漳州招银港区北上，驶往厦门湾北岸国际航线密集的海沧港区后，搭乘6月28日的干线船前往鹿特丹。至此，厦门海关为畅通厦门组合港内不同港区间物流通道而推动的港区间海上驳运业务正式投入实际运作。这是厦门海关支持海西建设的一项新举措。

    厦门组合港港区包括漳州招银港、厦门海沧港和东渡港等。厦门口岸国际航线密集，漳州的进口货物此前多数经厦门口岸进境后再通过陆路转关运输到漳州，出口亦要通过陆路运往厦门，不仅浪费时间，还增加企业的运输成本。海上驳运业务开展以后，货物由国际干线轮装载从海沧港进境后，直接转装驳船运至漳州招银港，在漳州招银港海关办理报关手续，相当于把国际干线航线延伸到漳州招银港；出口货物在招银港办结海关手续后，由驳船直接运抵厦门口岸上干线船出口。该项业务的开展，不仅可降低企业成本，而且进一步提高厦门组合港的竞争力，为进出口货物开辟了一条经济、便捷海上物流通道。

    厦门海关表示，待运作机制磨合顺畅后，驳运业务将逐步扩大到厦门组合港所有港区。

    此外，厦门海关巩固和扩大在繁忙货运口岸的“5＋2”工作制，简化通关手续，提高通关效率；推动国际转运、内支线中转的发展，促进厦门国际中转港建设，形成厦门港“大通道”。 (林世雄)