龙岩到厦门 乘火车只需1小时
新龙厦铁路年内开工,2010年建成通车,届时——
省发改委昨日发布消息说,新建龙岩至厦门铁路可行性研究报告正式获国家发改委批复,并将于年内开工建设,2010年建成通车,届时从龙岩乘火车至厦门,只需花上一个小时。
据了解,该项目定位为城际客运兼货运铁路功能,西起赣龙铁路龙岩站,经和溪、龙山、南靖、草坂至漳州,利用厦深铁路引入厦门市,全长171公里,其中新建时速200公里双线电气化铁路约114公里,设计日开行客车30对,最大区段货流密度2180万吨/年,项目总投资64亿元。
根据初步计划,龙厦铁路将从龙岩西客站引出,途中设马坑、适中、船场、南靖、漳州东、龙海、角美、集美等大约10个站点,直通厦门。
新建的龙厦铁路将龙岩至厦门间铁路运距缩短59公里,列车运行速度由65公里/小时提高到200公里/小时,旅行时间由4小时缩短至1小时以内。
省发改委还表示,今后将规划对与龙厦铁路连接的赣龙铁路进行扩建改造,并争取继续向西延伸,形成泛亚铁路国内段,成为我国南方的铁路运输大动脉。
省发改委昨日发布消息说,新建龙岩至厦门铁路可行性研究报告正式获国家发改委批复,并将于年内开工建设,2010年建成通车,届时从龙岩乘火车至厦门,只需花上一个小时。
据了解,该项目定位为城际客运兼货运铁路功能,西起赣龙铁路龙岩站,经和溪、龙山、南靖、草坂至漳州,利用厦深铁路引入厦门市,全长171公里,其中新建时速200公里双线电气化铁路约114公里,设计日开行客车30对,最大区段货流密度2180万吨/年,项目总投资64亿元。
根据初步计划,龙厦铁路将从龙岩西客站引出,途中设马坑、适中、船场、南靖、漳州东、龙海、角美、集美等大约10个站点,直通厦门。
新建的龙厦铁路将龙岩至厦门间铁路运距缩短59公里,列车运行速度由65公里/小时提高到200公里/小时,旅行时间由4小时缩短至1小时以内。
省发改委还表示,今后将规划对与龙厦铁路连接的赣龙铁路进行扩建改造,并争取继续向西延伸,形成泛亚铁路国内段,成为我国南方的铁路运输大动脉。
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