25日，在国家重点工程平潭海峡公铁两用大桥施工现场，建设者们正在争分夺秒地赶时间、抢进度，确保该工程如期保质保量完工。 (福建日报记者 林辉 通讯员 于淼 罗京新 摄影报道)

国家重点工程平潭海峡公铁两用跨海大桥自复工建设以来进展顺利。中铁大桥局项目部在严抓疫情防控的同时，施工快速有序推进，确保完成各项施工任务。(福建日报记者 林辉 通讯员 于淼 罗京新 摄影报道)

目前，该工程全面进入公路桥面沥青混凝土铺装、公路和铁路风屏障安装、铁路铺轨、电力通信电缆敷设等附属结构进入收尾施工，预计今年5月中旬大桥铁路工程进入静态验收阶段，力争今年4月底公路桥面达到验收条件。 (福建日报记者 林辉 通讯员 于淼 罗京新 摄影报道)

据悉，平潭海峡公铁两用大桥是世界最长、我国首座跨海峡公铁两用大桥，项目起于福建省长乐松下镇，经人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛，从苏澳上平潭岛，全长16.34公里。(福建日报记者 林辉 通讯员 于淼 罗京新 摄影报道)

大桥下层设计为时速200公里的双线I级铁路，上层设计为时速100公里的六车道高速公路，设有元洪航道桥、鼓屿门水道桥、大小练岛水道桥等三座主航道桥。(福建日报记者 林辉 通讯员 于淼 罗京新 摄影报道)

25日，在国家重点工程平潭海峡公铁两用大桥施工现场，建设者们正在争分夺秒地赶时间、抢进度，确保该工程如期保质保量完工。 (福建日报记者 林辉 通讯员 于淼 罗京新 摄影报道)

25日，在国家重点工程平潭海峡公铁两用大桥施工现场，建设者们正在争分夺秒地赶时间、抢进度，确保该工程如期保质保量完工。 (福建日报记者 林辉 通讯员 于淼 罗京新 摄影报道)