经过建设者2年连续奋战，4月9日，云平高速重点控制性工程联建隧道右洞顺利贯通，为云平高速公路年底通车打下了良好基础。

联建隧道一头连着坂仔镇联建村，一头连着霞寨镇大湖村，其中右洞全长4965米，左洞全长4932米，是云平高速公路最长隧道，也是整个项目的控制性工程。云平高速公路A5标段承建单位中铁二十四局有关负责人告诉记者，联建隧道地质构造复杂，共有3段断层，6条节理密集带，高地温、强富水和岩爆是该隧道的施工难点，安全风险高，施工难度大，质量标准高。

中铁二十四局云平高速公路A5标段项目总工程师苏道灵：有一段非常复杂，存在地质条件基本是泥夹石//这一块发现的时候掌子面都没有自稳性，就是挖完以后就往前塌。

为了克服困难，建设者不断调整优化解决方案。

中铁二十四局云平高速公路A5标段项目总工程师苏道灵：先止水，将这个出水的地方进行埋管，将水进行底排，之后我们再进行掌子面的喷浆支护，最后在这一块进行超前打一些钢管，然后才去上下台阶，分阶段开挖的短进尺，采用工字钢一米一米挖进去。

此外，建设者还采取洒水、钻孔释放应力、立拱架和挂网等手段，有效地防止了岩爆带来的安全危害;采用二衬带模注浆、软弱地带的III级围岩初支骨架等先进施工技术，攻克一个个施工难题，确保右洞贯通。

目前，联建隧道左洞也抓紧施工中，预计5月底顺利贯通。