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云平高速公路控制性工程联建隧道右洞贯通

作者:王志晖 杨志平 航拍 王粤 来源:平和网 时间:2019-04-11
编辑:周艺桂 点击数: 字号:

经过建设者2年连续奋战,4月9日,云平高速重点控制性工程联建隧道右洞顺利贯通,为云平高速公路年底通车打下了良好基础。

联建隧道一头连着坂仔镇联建村,一头连着霞寨镇大湖村,其中右洞全长4965米,左洞全长4932米,是云平高速公路最长隧道,也是整个项目的控制性工程。云平高速公路A5标段承建单位中铁二十四局有关负责人告诉记者,联建隧道地质构造复杂,共有3段断层,6条节理密集带,高地温、强富水和岩爆是该隧道的施工难点,安全风险高,施工难度大,质量标准高。

中铁二十四局云平高速公路A5标段项目总工程师苏道灵:有一段非常复杂,存在地质条件基本是泥夹石//这一块发现的时候掌子面都没有自稳性,就是挖完以后就往前塌。

为了克服困难,建设者不断调整优化解决方案。

中铁二十四局云平高速公路A5标段项目总工程师苏道灵:先止水,将这个出水的地方进行埋管,将水进行底排,之后我们再进行掌子面的喷浆支护,最后在这一块进行超前打一些钢管,然后才去上下台阶,分阶段开挖的短进尺,采用工字钢一米一米挖进去。

此外,建设者还采取洒水、钻孔释放应力、立拱架和挂网等手段,有效地防止了岩爆带来的安全危害;采用二衬带模注浆、软弱地带的III级围岩初支骨架等先进施工技术,攻克一个个施工难题,确保右洞贯通。

目前,联建隧道左洞也抓紧施工中,预计5月底顺利贯通。