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通往春天的幸福路

作者:⊙朱隆庆 来源:闽南日报 时间:2018-07-03
编辑:周艺桂 点击数: 字号:

华灯初上,漫步在崇福堂文化广场,人山人海,人们纷纷前来此处休闲纳凉。广场外的道路上车辆川流不息,不远处的山坳里灯火通明。云平高速公路建设工地,工人们加班加点,一派繁忙的景象。

时间回溯到24年前,正是我在外求学的日子,福建省启动了公路建设史上规模最大的“先行工程”,从古镇九峰到平和县城的郊柏线平和段近47公里长的沙土路面要铺筑柏油。此前从九峰乘坐班车到县城足足两个半小时,车过彭溪路口,就要连续爬坡,九峰人闻之色变的大协关近在眼前,公路两旁是悬崖峭壁,重峦叠嶂。汽车在高山巨谷间像一只蜗牛,在山腰间艰难前行,公路九曲十八弯,司机眼疾手快,操纵自如,踩离合换挡,鸣喇叭,加大油门,大家都屏息凝视,让人于无奈中体味漫长和遥远的感觉。到达山顶后,让人误以为是走进了世外桃源,你或许会觉得不可思议,刚才在山脚下还是烈日当空,此时却已云雾缭绕,山巅的天气诡异多变,有时则是“山色空蒙雨亦奇”,我们的车子就像是悬浮在空中一样,如入仙境。山间苍松翠竹、飞瀑流泉、虬枝峥嵘,幸运的话还可以看到松鼠在枝头嬉戏,野雉在林间飞过。车子徐徐地走在浓荫里,绿意如微雨,馨香湿人衣。下坡时,汽车在山路盘旋,我们总是不停地摇晃着,时左时右,不断地挤压着同排的乘客,大家被晃得晕头转向,胃内常常翻江倒海,食物总是在不经意间喷涌而出,车内弥漫着一股呛人的气味。

与大协关遥相呼应的是柏松关,这是平和县出省的必经之路,它同大协关一样,两侧大山颤颤巍巍,危如利剑高悬,有着“一夫当关,万夫莫开”的美誉,从广东入闽的外地车辆常常雇用九峰本地司机,没有娴熟的山路驾驶技巧,安敢在此大显身手?

两年多过去了,经过无数筑路工人夜以继日的劳动,古镇通往县城的柏油路如一条蜿蜒的长龙展现在世人眼前。由于是在既有线上铺筑柏油,车辆的通行时间仅比原先节省了近三十分钟,征途依然漫漫。十年弹指一挥间,郊柏线已经难以顺应时代发展的洪流,路基塌陷,路面坑洼,裂缝横生,险情不断。于是,有必要对既有线路重新设计改造,此时郊柏线的名称已变为省道207线。改造后的公路浇筑了水泥路面,砌上护坡,险要处建造了防护墙,沿途架设两座高架桥,最显著的变化就是弃用原来的大协关和柏松关盘山公路,挖掘了长达1070米的大协关隧道和245米的柏松关隧道,现在从九峰驱车到平和县城一个小时就可抵达,来自广东和厦门港、漳州港的集装箱长挂车可以直达九峰装卸货物。

世事变迁,岁月流转。到了2016年,一个让平和人民普大喜奔的消息传遍了大街小巷,云平高速于2016年年底动工兴建,这是继2013年12月28日建成通车的沈海复线(平和段)高速公路后,该县的第二条出省快速通道。面对着云平高速的环境影响评估报告,我喜极而泣。一条造福于平和县西部片区25万人口进出往来的快速通道正在由蓝图变成现实,建成后将成为闽南(厦漳泉)通往粤东(梅州)的最佳捷径,一路连接闽粤,天堑变通途。届时,朝食客家菜,夕饮“芦溪红”将不再是平和人遥不可及的梦想。

凉爽怡人的清晨,我沿着登山的台阶拾级而上,来到古镇的地标性建筑——九峰双塔。“会当凌绝顶,一览众山小”,极目远眺,塔子山周边的秀色风光尽收我的眼底。由原省道207线升格的国道G355线从山脚下穿过,一辆辆往来闽粤的车辆呼啸而去。每天从九峰发往广州、汕头、潮州、梅州、大埔的客运车辆多达数十班次,省内的班车就更多了,让山乡走向大世界。云平高速建设工地近在咫尺,机器轰鸣,人头攒动,一派热火朝天的景象,待到明年冬季竣工通车时,它将和沈海高速公路复线、国道G355线构成平和县交通的大动脉,山乡的大宗农产品蜜柚、香蕉、青枣可源源不断地从这些“快速通道”输送到全国各地,苏区人民将迎来历史发展的新机遇,它们可谓通往春天的幸福路啊!