经过建设者630多天的日夜奋战，云平高速公路控制性工程之一的玉和隧道右洞12月4日贯通。

玉和隧道位于平和县崎岭乡，由中铁十六局第一工程公司承建，为双向4车道隧道，采用分离式双洞布置，其中右洞长2376米，左洞长2469米，是云平高速公路第二长隧道，也是控制性工程之一，于2017年3月进洞掘进，经过630多天的日夜奋战，实现右洞贯通。

针对该隧道地质复杂、含水量大、施工难度大的情况，云平高速公路A7标段项目部制定了严密的施工组织计划，加大设备、材料的投入，先后多次克服涌水、突泥等地质难题，保障施工顺利进行。

中铁十六局第一工程公司云平高速公路A7标段项目部经理 陈伟：玉和隧道右洞有三个破碎带，这个最大的破碎带是六十多米，围岩破碎，突泥突水，日涌水量达到一千多方。后来我们聘请省内的隧道专家，制定这个掘进方案，采取管棚（施工）、小导管注浆，堵水、抽水，结合这些方案，每天的进尺在1米左右，就是上下台阶，三台阶开挖。每天进尺1米左右，经过两个多月的日夜抢修，终于突破这个最大的破碎带。

目前，玉和隧道左洞也正在抓紧掘进。

中铁十六局第一工程公司云平高速公路A7标段项目部经理 陈伟：我们左洞全长是2469米，目前剩余300米。进出口两个工作面在掘进，也在日夜掘进，在1月20号之前会必保贯通。