在厦门运动训练中心西面一块约7000平方米的户外场地上，集中堆放了超过8万辆各类品牌的共享单车。本网记者刘玮摄

　　东南网12月5日讯(本网记者林先昌)去年底开始，共享单车如雨后春笋般在全国各地出现，喊出“解决出行最后一公里”的口号，风靡市场，得到市民及投资者的青睐。然而，也因投放过多、挤占公共通道、乱停乱放等原因，影响交通秩序，舆论对共享单车一直不乏质疑之声。

　　近期，福州、厦门都开展了共享单车清理工作。11月底，厦门共清理各类共享单车逾10万辆，接近企业在当地投放单车总量的三分之一；今年底前，福州城区将撤离20万辆共享单车。

　　与此同时，今年初以来，频频曝出一些共享单车企业倒闭或濒临倒闭、用户无法退押金等事件。业内人士指出，资本的助推加速了共享单车的发展，但不够清晰的盈利模式，也制约其发展。

　　作为新事物，共享单车已大规模进入城市公共空间，在为市民提供方便的同时，如何更好进行行之有效的管理？这不仅考验着城市管理者的治理水平，也衡量着市民的文明素质。企业层面上，如何强化管理，增强社会责任；社会层面，如何文明出行、文明用车；政府层面，如何改造公共基础设施、重新配置公共资源，这些都成为共享单车存量管理的热议话题。

　　近日，记者走访多家共享单车公司、相关领域专家等，探讨上述问题。