“用上了交通工具，不仅省力，经济效益也得到很大的提高。”泰宁县新桥乡水源村的竹农余文祥一边笑呵呵地说着，一边把刚挖出的鲜嫩春笋装上三轮摩托车。

余文祥家里有40余亩的竹山。眼下，他正和村里的乡亲一起忙着采挖春笋。与以往不同的是，春笋下山，从原来的肩挑背扛换成了摩托车装运。“往年，由于交通不便，很多春笋都来不及挖，只能留在山里被野兽糟蹋。”余文祥说，今年通了竹山便道后，这些竹山将给他家带来3万余元的收入。

余文祥所在的新桥乡是三明市“十佳毛竹乡”、“竹业开发十佳乡”，笋干产量达百万公斤，年采伐毛竹20万根以上，笋竹年产值达2800万元，笋竹业成为新桥经济主导产业和农民增收的主渠道之一。“竹山对于新桥乡人民来说，是一座取之不尽的绿色银行，但以前存在尴尬局面，那就是全乡竹山面积近7万亩，其中近4万亩处于较偏远的山区。”新桥乡党委书记饶求翔介绍，由于交通不便，那些偏远地方的竹笋只能养成毛竹，而毛竹拉不出山，最终的结局也只能是当作灶膛中的柴火化作缕缕炊烟。这种局面让竹农遭受很大的损失，也伤透了竹农的心，所以竹农多外出打工赚钱。

为了改善竹山交通，增加竹农收入，去年冬闲时间，新桥乡党委政府利用中央彩票公益金以及自筹的资金共540万元，开始实施“竹山便道”造福工程。一个冬季下来，通过各村两委、竹农们的携手努力，修通了46条、108公里的竹山便道，笋竹出山从过去的肩挑背扛变为现在的车辆集运。

“我们村修建了11公里的竹山便道，竹山受益面积3500亩左右，受益农户达到50户，约占村里的40%。”水源村村支书饶利华笑着说，并给我们算了一笔账，一根毛竹卖15元，原先雇人工资就要12元，利润只有3块钱，现在交通便利了，收支正好相反，工资仅3元钱，而利润却12元。“因此，每当一条竹山便道竣工时，村民们都会放上好一阵子的鞭炮。”

竹山便道的开通，不仅大大方便了笋、竹的挖砍和运输，提高了竹农收入，同时，也带动了新桥乡笋竹产业的快速发展。今年，新桥乡的笋竹加工企业由原来的4家发展到9家，主要生产竹工艺品、清水笋、竹地板等产品，实现了高、中、低档系列产品搭配，成品、半成品系列化生产。“通过这些加工企业的拉动，毛竹价格从过去的平均每根5至6元提高到15至16元，大大提升了竹产业的附加值。”饶求翔介绍说。据初步统计，通过开通竹山便道，竹山每亩增收100元，总增收近500万元。昔日的“伤心竹”已成为新桥乡群众的“致富竹”。

竹山便道正在向全县40.8万亩竹山延伸。作为“中国竹笋之乡”，今年泰宁县将继续借力中央彩票公益金支持革命老区试点资金项目，采取县、乡、村三级各补一点和林农投工投劳的办法，做好竹山便道的建设，切实解决竹农肥料上山和笋竹下山难、成本高，经营粗放等问题，提高竹林经营的效益。

截至目前，全县已完成投资700万元，共开设竹山便道140公里，辐射收益面积5.2万亩，可为林农新增产值870万元。

泰宁记者站 邱灿旺 温久妹