编者按

长期以来，普通公路给人们的印象是功能单一。普通公路将沿着什么方向提升？被交通运输部列为示范路的205国道福建段，提供了一个样本——建设服务区、清除“马路市场”、营造生态长廊、筑起安全屏障……以人为本、注重民生的理念，导入普通公路建设和养护。打造更加美丽、更加实用、更加安全的普通公路升级版，205国道福建段的经验，可资借鉴，值得推广。

东南网5月31日报道（福建日报记者 吴宏雄 通讯员 黄金平）

普通公路也有服务区

发展方向：交通公路部门规定，以后新建的公路必须在一定距离内建设服务区、景观区，既有公路凡有条件的都要补上。

在205国道南平市浦城县盘亭乡深坑村闽浙交界处，“福建”石碑矗立，碑界所在处是绿化园，园边小溪穿流而过，对岸竹林翠绿幽静。

“我们正沿溪建观景栈道。”南平市公路局助理工程师彭艾说。 普通公路建景观栈道，这在福建还是第一回。

据了解，205国道福建段将建设停车休息区6处和特殊绿化点11处，平均每百公里就有一个休闲驿站，每60公里就有一处绿化点。休息区集停车、休息、观光、文化体验于一体，预计7月底全部完工。

205国道还比照高速公路，建起综合服务区，提供吃、住、购、修一条龙服务。 在建阳回龙路段，将建设一个占地21亩的服务区，7月底可建成，包括停车站、公共洗手间、汽车维修、加油站、加水点、便利店、餐厅等。

普通公路建服务区，这在福建也是第一回。据悉，此类综合性服务区约200公里就有一个。

文化元素也引入公路建设。205国道沿线的南平、三明、龙岩就在路旁建起茶文化、朱子文化、客家文化、红土文化雕塑景墙。

清除“马路市场”

发展方向：以后，新建公路不允许穿街而过，现有路宅不分路段将逐一改造，或设置边沟、铁栏杆、绿化带等加以隔离，或避开街道新建。

在上杭县才溪镇，国道虽穿街而过，但街道整齐有序，来往车辆畅通行驶。这，应归功于近期这里对“马路市场”的整治。

路宅不分，这是普通公路的沉疴。在324国道莆田路段、316国道闽侯路段、南平205国道石陂路段等，“马路市场”繁华，严重影响车辆通行，带来很大的安全隐患。对此，公路部门在公路和沿线商铺、民房之间设置边沟、铁栏杆、绿化带等加以隔离。

据悉，今年，205国道全线将实施集镇路段整治32处约50公里。

205国道才溪镇沿线整治集镇市场，得到了沿途政府的重视和各部门的配合。当地政府把集镇市场整治与小城镇综合改革建设、新农村建设相结合，公路部门与乡、村两级共同筹资出力，乡村干部逐户上门宣传动员，公安、工商、经贸、城管等组成综合执法队伍，做好市场搬迁和扩容工作，落实“路边店”门前三包责任。

是路，也是生态长廊

发展方向：公路绿化坚持乔、灌、花、草合理布局，通过增植或改植开花乔灌、花卉、彩色地被，实现绿化、花化、彩化。

205国道正致力打造全省首条 “三季有花、四季常绿、一路一景”的生态示范路。

“以前沿路没什么好看，现在种了好多树木、花草，听着歌，望着窗外的风景，真惬意！” 在205国道建阳市浒州路段，一位司机惬意地说。

“过去，我们不重视绿化。现在，我们不仅要多种树，还要让它们漂亮起来。”负责绿化的工作人员介绍，他们正在对原有的公路绿化“补妆”，补种杜鹃、红叶石楠、玉兰花、栀子花等。

过去，为破解“闽道难”，只顾“通”的问题，公路绿化至多“一行路、两排树”，路边景观单调，有的地方甚至大片黄土裸露。今年，公路部门首次提出“美丽交通、生态公路”的建设理念，着力打造更加生态、更加美丽、更加富有文化特色的公路，力争至“十二五”末，所有国道、5A和4A级景区及部分省道都建成生态公路。

来到连城县莲花隧道口，记者远远望去，公路两边绿化极富层次感，路边种着一排排高大的香樟、天竺桂，树下，点缀着红花继木球、红叶李、杜鹃花等灌木类植物；公路前后的大片边坡上，不仅铺设了河滩草，还种植了爬山虎等攀缘类植物，宛如一条绿色生态长廊。

据介绍，他们培植的大多是本地特色物种，还发动职工就近到山坡、河滩采集本地河滩草、蟛蜞菊摊铺到公路用地上，美观、节约又易于管养。

筑起安全屏障

发展方向：新建和既有公路，有条件的可建成沥青路；同时，所有干线公路将建起安全屏障。

在浦城县深坑至仙阳路段，工人们正进行水泥改沥青的摊铺。

“水泥路面平整度差、行车噪音大，而且损坏后修复周期长，严重影响通行，最好都改成沥青路。” 工程师陈溯说。

近几年，水泥路改沥青路的步伐正在加快，我省在324国道、201省道、206省道等部分路段已实施了140多公里。今年，南平、三明、泉州将在205国道等线路上实施近百公里。同时，公路部门正在加快改性沥青的研究试验，邀请专家研讨适合我省地形、气候特点的沥青路面加铺技术，选取最适宜、最经济的技术，加快推广应用。

此外，路侧有悬崖、河流等的险要路段，必须设置波形护栏或钢筋混凝土防撞墙；在急弯、陡坡及事故多发路段，必须加装警告、视线诱导标志；在长下坡危险路段和支路口，必须铺设减速带；在学校、集镇等人群集散地路段，必须完善警告标志和减速设施……

去年以来，全省普通公路开展安全生产三年整治大行动，启动实施国省干线安保完善提升工程，去年已完成3000公里，今年继续实施5000公里。